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      想節油?如此“玩轉”解放車聯網

      日期:2022-11-29     來源:一汽解放     作者:小編輯

      當前,在國家“雙碳”戰略推動下,社會、經濟各個領域加快了低碳轉型的步伐,物流業既是能源消耗大戶,也是碳排放大戶,是全社會低碳轉型發展的重要環節。低碳轉型,節油先行。燃油成本的降低,不僅能提升企業的成本競爭力,還充分響應了國家“雙碳”戰略。

       

      然而,燃油成本不是孤立的,車輛性能、駕駛行為、油品選擇與車隊管理的精細化程度,都會直接影響燃油成本最后的表現。為了讓萬千卡友擁有權威可靠的“節油指南”,由運聯智庫精心編撰,聯合一汽解放、中國汽研、魚快創領、安能物流、殼牌中國等重量級企業,共同出品的《2022中國物流商用車體系節油數據白皮書》將于今年年末正式發布。

       

      “白皮書”依托一汽解放160萬輛重卡車聯網運營大數據,結合安能物流等領軍物流企業提供的實操案例,堪為行業體系節油的“經典之作”。其中一篇章詳細介紹了解放先進的“車聯網”技術在節油方面的實用性,讓讀者發現玩轉解放“車聯網”的奧妙。

       

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      “車聯網”推動精細化、數字化管理

      隨著車聯網、大數據的發展,精細化、數字化管理成為商用車發展的必經之路。解放在生產高品質“硬件產品”的同時注重“軟件配套”,通過先進“車聯網”技術實現車隊的節油管理,這不僅是對司機駕駛行為的管理,還可以通過路線優化、車輛的健康、維修保養、數字化的成本管控等方式,實現體系化節油。

       

      車輛管理主要從車輛健康、車輛導航和車聯網三方面入手,“車輛的健康管理”是車輛正常運行的基礎;“車輛導航”是減少不必要成本的主要手段;“車聯網”是車隊精細化管理的主要抓手。解放“車聯網”既可提供車輛的健康、日常保養、智能診斷等數據,還可以為貨車智能導航,提供路線優化等功能。尤其在“車隊成本管理”方面,提出了一條更廣闊的發展路徑,在這一過程中,車聯網系統的使用成為推動精細化與數字化管理的有力工具。

       

      “車聯網”車輛全生命周期信息可追蹤

      如何實現車隊“精細化管理”?以魚快創領為車隊提供的管理系統為例:車隊管理者在首頁輸入車牌號或者車架號后,即可在該頁面看到對應車輛的基本配置,包括:駕駛室、發動機、變速箱、后橋、懸架、鞍座、后處理系統等。以上信息可幫助車隊管理者快速查并了解一臺車的相關配置。

       

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      從上述頁面中可即時查詢當前車輛故障信息以及車輛歷史故障信息,包括車輛故障碼、故障具體發生時間、具體故障信息、故障原因、如何檢查等。了解車輛的歷史維修數據,對于;、特殊運輸等對安全要求極高的車隊非常重要。比如,專注于化工品運輸的寧波立鑫,為了實現車輛全生命周期的信息進行全程追蹤,將報修、維修全過程記錄在案,以便對車輛的技術狀況進行終身制的追責。

       

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      “車聯網”引入TCO綜合成本管理

      車隊要走向精細化管理,很重要的一點就是需要拋棄只追尋單項成本下降的觀念,而要圍繞車輛的TCO將一切成本極致化。車隊精細化引入TCO的概念,不僅要考慮將各項成本細化,更要理清不同成本項之間的關聯成本。

       

      車聯網作為車隊管理工具的使用,可以幫助車隊從TCO角度出發進行油耗管理。以魚快創領為例,其管理平臺提供了車隊整體的燃油消耗、浪費和燃油效率性能的可視化圖表管理工具,包括駕駛總燃油、總燃油浪費、平均車輛經濟性、總怠速小時數和估計成本。魚快創領的智能診修產品,專注于預測發動機的健康運行狀況,從而降低油耗。另外智能診修產品可以為車隊做保養提醒,提出保養建議,建立保養擋案,在線提供維修指引和故障情況說明;遠程指導簡單維修。

       

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      “節油”從燃油管理到TCO再到TVO

      在“白皮書”的最后,編者們凝練指出對未來“節油”發展的思考:那就是從燃油管理(單一成本項)到 TCO(全生命周期成本)再到TVO(全生命周期收益)。

       

      燃油是運輸環節最重要的一項成本,目前稍大的車隊都開始自己抓燃油管理,這是車隊成本管理的第二階段。但車輛的成本優化僅在單點效率上進行“死磕”,總會遇到瓶頸。因為燃油與其他成本(如:維修成本)、車輛效率(如:出勤率)等都無法完全分開來看。如果車隊要走向第三階段的 TCO(全生命周期成本)管理,很重要的一點就是需要拋棄只追尋單項成本下降的觀念,兼顧到不同成本項之間的關聯管理,做到全盤的成本管理。

       

      解放車聯網技術的實操表現,在其歷屆的車聯網節油賽中也可以一睹風采。為了讓TCO理念深入人心,2021年夏天,解放開行業先河舉辦了“一汽解放行業首屆車聯網TCO運營挑戰賽”,讓萬千卡友了解和運用TCO理念。

       

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      但僅做到TCO還不夠,車隊如果以盈利為第一導向,最終必然走向 TVO 管理(全生命周期收益)。針對車隊投入的各類資源、支付的各項成本做調節管控,做出相對最優的投入產出比。所以,在厘清車輛所有成本后,下一步就是厘清成本與收入的關系,做到以收益為導向的精細化管理。

       

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      “節油”是運輸人說不完道不盡的話題,在實現體系化節油的道路上,還有更多經驗、案例和路徑等待我們去探索和分享,這本《2022中國物流商用車體系節油數據白皮書》集合一汽解放與行業合作伙伴的思考,希望能夠成為行業及卡友們前進道路上的“鋪路石”,喚醒物流企業TCO成本運營意識,推動行業綠色健康發展。


                                        

      • 【責任編輯:石英豪】

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