工程車作為一種常見的運輸工具，使用頻率非常高，且損耗量極大，為了讓車輛使用得更久一些，日常檢查保養不可少，其中空濾是卡友們最常見的工程車配件之一，保養頻次高，更換操作簡單，別看它結構簡單，但里面的玄機可不少，今天福田瑞沃保養維修小課堂來為大家講一講，道一道！
我們最常用的空氣濾清器是慣性式空氣濾清器，有一大一小兩個濾芯，外面大的叫“主濾芯”、里面小的叫“安全濾芯”，雖然一套空濾有內外兩個濾芯，但起主要過濾作用的是外芯，里面安全芯的作用是當外芯破損或出現其他意外情況時阻擋灰塵。但需要注意的是，內芯的透氣性及容塵量遠遠不如外芯，一旦外芯出現破損，請盡快進行更換。
空濾保養常見問題
紙濾芯過濾15%-20%灰塵，其余呢？
其實這與慣性式空濾的過濾原理有關：當含有灰塵的空氣經過葉片環或旋流管出來以后會產生渦旋，因為慣性的作用，雜質顆粒物會被甩的更遠。這樣，當顆粒物旋轉碰撞到濾清器外殼后會降低速度，沉積在濾清器上。慣性式預濾器可以過濾掉80%以上的灰塵顆粒物。經過預濾過后的空氣再經過第二級紙濾芯的過濾可以保證空氣灰塵含量達到極低的水平。
舊濾芯過濾效率比新的過濾效率高？
“過濾效率”與“進氣效率”是兩個互相關聯的概念，對于發動機來說需要更高的進氣效率和更好的過濾效率，然而這兩個是相互矛盾的�？諝馔ㄟ^濾紙時，灰塵被攔截在濾紙表面，干凈的空氣透過濾紙進入發動機，當濾紙表面的灰塵越來越多時，濾紙的“過濾效率”會越來越高，相應的，“進氣效率”會越來越低。
空濾到底能不能經常吹？
很多卡友會有這種感覺，每次吹完空濾后，卡車動力更大了，油耗也低了，這是因為每次吹完后，濾紙間的空隙更大，進入發動機的空氣更足。但隨之而來的危害也很大，濾紙間隙變大后，進入發動機的灰塵數量會增多，造成發動機異常磨損。濾芯每次清理后，其容灰能力就會降低20%-40%。隨著清理次數的增加，濾芯的容灰量也會逐漸降低。當濾芯清理大概3次以后，其容灰能力基本喪失，此時應立即更換新濾芯。
日常檢查保養
除了空濾知識劃重點，卡友要想車輛使用更久，日常檢查同樣非常重要，小沃為大家列出的日常“檢查重點”，卡友們不要忘記查看哦！
檢查排氣管、增壓器、后處理器是否漏氣或損壞；檢查各接口卡箍是否緊固牢靠；
檢查進氣管、空濾器、中冷器是否漏氣或損壞；檢查各接口卡箍是否緊固牢靠；
檢查后處理線束是否固定牢靠，線束不得接觸排氣管和后處理箱體表面；
檢查后處理系統的油管（濰柴機型）、水管、尿素管路應無滲漏、折彎，固定應牢靠；
后處理管線各處支架應無損傷、變形；
檢查后處理系統部件、管線應無機械干涉、刮蹭等現象。
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