“滿眼生機轉化鈞，天工人巧日爭新。”新能源時代，迎風而上的比亞迪電動乘用車銷量一騎絕塵，電動卡車的銷量也同樣有亮眼表現。在剛剛過去的2023年前2個月，比亞迪商用車以累計銷量3168輛，同比201.14%的市場增長傲視同儕，以綠色理念和領先科技為目標的比亞迪，持續引領著新能源商用車的產業變革。
不積跬步，無以至千里。自2003年進入新能源汽車行業以來，經過十數年的不懈努力，比亞迪卡車最終迎來了市場的豐厚回報。2015年，彼時的比亞迪捷足先登，領先于行業，率先發布針對“快遞運輸最后一公里”的解決方案。發布的方案不僅覆蓋T3、T5、T7、T9等全系列的新能源商品物流車，還包含全系的電動叉車、充電配套設施以及齊全的金融支持方案，實現了城市商品物流運輸和倉儲電動化的全覆蓋，有效解決了傳統物流成本高、效率低、噪音大、市容差等行業痛點，引領著全球綠色無污染物流的新風尚。
茫茫沙漠中，唯有前進的腳步才是希望的象征。不僅在快遞物流行業成績斐然，在涉及物流運輸的其他領域，比亞迪卡車同樣戰績卓著。2016年，當很多企業或剛剛步入新能源汽車發展的軌道，或徘徊在新能源市場的門口之時，起步早、技術成熟的比亞迪就已經聯手北京環衛，一口氣發布26款全系列的純電動環衛車，首次實現了全系列環衛車型的新能源化。
據了解，總質量覆蓋1噸到32噸寬泛區間的比亞迪純電動卡車，不僅有垃圾運輸車、道路清掃車，有餐廚垃圾處理車、危廢冷藏運輸車，還有污泥清掏車等等車型，這些涵蓋環衛作業的前端清掃、中端運輸、末端簡單處理等所有環節的純電動車型，至今還忙碌在首都北京的大街小巷上，為首善之區的藍天白云貢獻著一己之力。
同樣還是在2016年，雖然是首善之區，但首都北京的市民卻在清晨早起的一瞬間悄然發現，陽光不在、藍天隱身，城六區的 PM2.5指數持續爆表，每況愈下的北京空氣質量，讓市民們在上班的過程中“找不到北”。未雨綢繆的比亞迪純電動自卸車、混凝土攪拌車等產品應運而生，產品一經推出就備受市場青睞，有效解決了城市建筑物流車高污染、高排放及高噪音的問題，滿足了市場全方位用車的需求，所提出的多種充電配套解決方案，為北京乃至全國用戶提供了從金融模式、充電站建設、售后服務等一站式的整體解決方案。
作為首都，目前的北京已基本形成國內最為嚴苛的地方環保標準。能在北京的快遞物流、環衛、乃至渣土運輸市場占有一席之地，就意味著能在全國各大區域基本都能打開市場。有道是“修好碼頭船自來”，在技術不斷創新升級的促進下，對新能源卡車進行全新開發的比亞迪， 2018年又率先在深圳推廣純電動自卸車，開啟了新能源自卸車全國乃至全球的大規模商業化應用。
究其原因不難發現，比亞迪純電動卡車贏得市場青睞的因素不外乎有幾大典型特點：環保無污染、續航里程長、作業效率高、NVH性能優異等等。比如說，在動力電池領域，比亞迪自主研發的磷酸鐵鋰電池和集成驅動技術，很好地解決了新能源車的環保及安全痛點；再比如說，不久前發布的擁有四電機獨立控制、極限防滑控制、車身穩定性控制三大核心控制技術的易四方技術平臺，能有效實現車輛原地掉頭、高速爆胎控制、應急浮水等場景化的能力。雖然上述很多技術有很多會先應用于乘用車，但不久的將來，這些亮眼的黑科技，一定會逐漸應用到比亞迪的純電動卡車上。
創新是世界繁榮的永世奇才，是民族進步的不竭動力，是企業發展的長久推手。成立于1995年的比亞迪以電池制造業務起家，在新能源汽車領域擁有獨特的優勢。憑借在磷酸鐵電池研發上的經驗積累與技術沉淀，開發出了價格更低、容量更大、安全性更高的刀片電池，不僅讓比亞迪在新能源乘用車領域風生水起，也讓比亞迪商用車在客車、卡車等領域贏得先機，所搭載的多項全新核心技術，均代表了我國純電動卡車的最高水平。
比亞迪卡車之所以能取得如此好的成績，與多方面因素有關。比亞迪豐富的產品矩陣，能滿足不同用戶群體的多樣化用車需求。經過多年發展，比亞迪商用車的業務已覆蓋1噸至32噸，實現牽引、自卸、專用，以及輕卡、重卡的全新能源化，全領域覆蓋。
這背后，是比亞迪一直以來的研發投入的高增長。多年以來，比亞迪的研發投入始終維持在較高的水平，在剛剛過去的2022年，研發投入就達到了202億元以上。據了解，如今的比亞迪全球累計申請專利已超3.9萬項、授權專利2.7萬余項，研發人數近7萬人，無論是研發實力，還是研發人員數量，均位居中國新能源汽車品牌首位。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。據了解，在未來2-3年內，比亞迪還是會加大研發投入，保持顛覆性迭代的能力。能在中國乃至世界的舞臺上不斷的刷新對中國品牌的舊認知，比亞迪拼的就是工程師，拼的就是垂直整合的能力，拼的就是市場戰略，拼的就是規模優勢，因為，我們也有理由相信，比亞迪新能源卡車也必將會繼續引領時代的潮流，為中國乃至世界的卡友們貢獻更多的新能源解決方案。
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