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      市場增長率超35% 勇立潮頭的陜汽重卡一往無前

      日期:2023-07-05     來源:卡車之友網原創     作者:李磊

      在風云激蕩的歷史大潮中,總有一種力量穿云破霧、浩蕩前行;在波詭云譎的商業戰場上,總有一些勇士敢為人先、勇立潮頭。作為市場最具有競爭力的企業之一,在寒風凜冽的“重卡寒冬”中,默默積蓄力量的陜汽重卡厚積薄發,待到經濟復蘇、行業向好之時,爆發出了氣吞山河的蓬勃力量。


      《卡車之友網》獲悉,今年上半年,陜汽重卡在市場份額與銷量上(僅統計國內民品,下同)均取得了令業界贊嘆的高增長業績,累計突破3.3萬輛,同比增長超35%。與此同時,市場份額穩步提升,達11.9%,同比增長超過2.5個百分點。“昂首攀南斗,翻身依北辰。舉頭天外望,無我這般人。”憑借著耀眼的市場高增長業績,陜汽重卡以昂首闊步之姿穩步行業四強,吹響了進軍商用車行業頂峰的號角。

       

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      “河冰結合,非一之日寒。”從1992年第1萬輛陜汽重卡下線,到2010年產銷躍上10萬輛平臺;從2020年產銷躍上20萬輛平臺,再到2023年5月10日第200萬輛陜汽重卡下線,55年來,始終牢記創優報國初心使命的陜汽,堅守邁向高端雄心,用“陜汽速度”書寫了中國汽車工業發展史上的壯麗詩篇。


      創新是企業發展的不竭動力,不僅要技術創新、產品創新,還要機制創新。在陜汽55年的風云歲月中,既有高峰也有低谷。歷史的經驗和教訓告訴陜汽,企業的發展必須堅持創新驅動,堅持共贏原則,堅持品質第一。唯有如此,才能在競爭白熱化的市場中基業長青。


      從研發制造第一代重型軍用越野車SX250到轉型生產商用汽車,從主打工程車轉型為主推牽引車,敢于轉型、勇于創新的陜汽重卡,在轉型發展中不斷迭代產品、推陳出新,研發出的各類產品均贏得了市場的高度認可。

       

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      從2012年到2021年,我國物流業的“黃金十年”為重卡行業的飛速發展添磚加瓦。然而“禍兮福之所倚,福兮禍之所伏”,三年的疫情給各行業蒙上了一層陰影,業界內外均在前所未有的危機中艱難求生,拒絕躺平的陜汽重卡同樣在疫情肆虐的影響中尋機遇、抓機遇,適時調整產品結構,為企業的轉型升級打下了堅實基礎,將“疫情的危機”轉化為發展的機遇。


      事實勝于雄辯,如雞蛋殼般的重卡行業競爭格局因疫情出現了裂縫,在斷崖式的下降趨勢中,陜汽重卡的市場份額卻逆勢增長!犊ㄜ囍丫W》獲悉,2022年,陜汽重卡不僅多次摘得單月的行業銷量冠軍,還曾實現連續多月穩居行業前三的高光銷量。


      進入2023年,緊抓國家經濟基本面復蘇,市場恢復增長機遇的陜汽重卡,持續跑贏市場大盤,以德龍X6000為代表的陜汽牽引車,在長途干線物流市場上獲得較大突破,無論是燃油車還是天然氣車,均領跑行業。

       

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      如今,在追求高效的干線物流運輸場景中,大馬力車型已成為物流公司的“新寵”,對高端大馬力牽引車的堅持與追求,讓陜汽重卡收獲了沉甸甸的回報,無論是經濟型的德龍M3000,還是相對高端的德龍X5000,均在滬、蘇、魯、豫、皖、冀、蒙等重卡競爭最激烈的地區贏得了用戶追捧。今年上半年,高端重卡德龍X6000訂單量接近3000輛,同比大增741.3%,銷量近2000輛,同比增長275.2%。


      近幾年,我國物流運輸市場普遍存在著“路難行、貨難找、運費低、油價高”等一系列痛點。特別是在物流降本增效的發展趨勢下,用戶對油耗的高低水平更是錙銖必較,但陜汽重卡卻對“拳頭產品”德龍X6000的節油性能自信滿滿,并向用戶鄭重承諾:同配置、同工況條件下,德龍X6000油耗最低,否則雙倍賠償。毋庸置疑,能耗最低已經成為陜汽重卡身上最閃亮的標簽之一。


      陜汽重卡不僅傳統燃油車省油,天然氣重卡在省氣上也不遑多讓。深諳用戶心理的陜汽重卡是行業內研發天然氣最早,產品系列最全的品牌。從1999年至今,經過24年的持續研發,陜汽重卡如今已取得126項LNG重卡專利技術,其天然氣重卡更是憑借著低氣耗、輕量化等優勢通過了市場的多輪驗證,其中,德龍X6000平臺的百公里氣耗僅26.7kg,堪稱行業最優,沒有之一。

       

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      “省油、省氣、省錢”的品牌形象深入人心,產品銷量自然能更上一層樓。今年上半年,國際形勢風云突變,國內天然氣價格持續低迷,讓持續多年天然氣重卡銷量重拾升勢。當新的機遇悄然來臨之時,審時度勢、謀求發展的陜汽重卡促生產、謀渠道、巧布局,天然氣重卡銷量有效突破萬輛關口,以銷量同比增長247.1%,份額提升3.1個百分點的業績,向行業冠軍的寶座發起猛烈沖擊。


      今年上半年,我國工程車市場呈現出小幅提升的態勢,作為自卸車市場的“NO.1”,陜汽重卡的市場份額也實現同比增長1.2%的業績,以行業第一的身份持續領跑行業;近幾年,陜汽在以往并不占優的載貨車市場也持續迎來有效突破。今年上半年,載貨車銷量一舉超過3000輛,以同比增長54.5%,市場份額有效提升2.5%的業績持續向上發力。而在方興未艾的新能源重卡市場,奮起直追的陜汽重卡銷量也突破1200輛,同比大增381.6%,市場份額增長5個百分點。

       

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      “凡事豫則立,不豫則廢。”新形勢、新機遇、新起點之上,早準備、早規劃、早布局的陜汽重卡是業內最早完成今年商務政策、產品布局的企業,在把握市場趨勢上精雕細琢,在實際行動中細思巧干,從而在重卡市場的各大細分市場中斬獲頗豐。


      俗話說“做市場先做渠道”,在產品營銷競爭日趨激烈的今天,渠道對陜汽重卡的重要性不言而喻。為激發渠道活力,提升渠道積極性,陜汽重卡不僅推出動態安全庫存管理、優化訂單排產措施,切實減輕壓在渠道商肩頭的重擔,更是通過多重措施來保障渠道的合理收益,增強渠道與陜汽重卡共生共贏共發展的信心。特別是今年一季度,通過全力協調資源保障,陜汽重卡從根本上、源頭上大大減輕積壓庫存給銷售渠道帶來的銷售壓力。

       

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      “積土成山,風雨興焉。”今年上半年,陜汽重卡取得的成就也絕非朝夕之功。正因為陜汽重卡堅持創新驅動,強化營銷創新變革,加快產品結構調整,準確把握市場脈絡,時刻不忘及早謀略,才能在新一輪的商用車戰場博弈中贏得先機。


      不過,市場的競爭始終都是一場永不停息的馬拉松比賽,未來的路還很長,在重卡行業這條擁擠的賽道上,陜汽重卡還必須嚴陣以待、永不停歇。在接下來的后半程重卡賽事中,以及更長遠的未來市場競爭中,陜汽重卡究竟能取得何等的業績,我們不妨拭目以待。


                                        

      • 【責任編輯:卡友】

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