在東北的重卡市場，絕大多數卡車司機買車都會選擇解放。在他們的心中，解放卡車是大品牌、國民品牌，友好品牌、親情品牌。且走到哪都能看到維修點、易維修。就算以后出售二手車，也能賣上個好價錢。作為土生土長的長春人，李振峰的家就在解放卡車工廠的不遠處，雖然第一次買車，但他選擇的就是解放J6P。
與那些從小愛車，剛踏進社會就從事物流運輸行業的人不同，李振峰購買第一輛卡車已經到了四十不惑的年紀。
“之前，我一直在家務農，雖然在家也經常開車拉莊稼，但不算是一位真正的司機。每天的生活很固定，也沒什么變化。真正讓我下決心跑運輸的是，身邊有不少朋友都說跑運輸掙錢，聽得多了，逐漸也就信了，就加入到了卡友隊伍。”
李振峰3年前跟著朋友跑運輸，兩年前決定買車單飛。“朋友開的也是解放J6P，通過一年的駕駛，感覺很不錯。重要的是，開車確實比在家種地、打零工掙得多。”
目前的李振峰主要在平臺接貨，在兩年半的時間里，他幾乎走遍了祖國的大江南北。在他看來，雖然是第一次買卡車，但選擇解放選對了。
“我的這款車動力特別強。”李振峰說，動力強，就意味著運輸效率明顯提升。“比如說，原本4個小時的運輸距離，現在至少就能節省半個小時到達。”據了解，解放J6P搭載解放動力550馬力發動機，法士特12擋手動變速箱，解放自主后橋，完美的動力鏈不僅讓車輛的動力足，操控性好，油耗也特別低。
“百公里油耗大致在33升左右，與我一起跑運輸的大多在35升以上，幫我省了不少錢。”李振峰說，去年夏天，自己與五位同行一起從唐山到昆明運鋼鐵，五輛車雖然是五家不同的品牌，但動力都在550馬力左右，全程跑下來，解放J6P的油耗明顯最低。
“以前，很多人說，解放卡車特別的省油，我還有點不信，但那次實打實的對比，我發現，解放J6P 真省油。”李振峰說，雖然自己沒有固定路線運輸 ，但一年至少也能跑上15萬公里。如果每百公里運輸節約2升油，全年至少就節約2萬多塊錢的油錢。
被譽為“商貿名城”和“物流之都”的臨沂是李振峰經常到達的目的地和出發地，他說，相比東北、西北等地區，臨沂的網絡訂單特別多，且價格相對較高，因此，自己基本都在山東、江蘇、浙江等幾個省份開車。
“很多人認為，卡車司機是一份特別舒服的職業。不僅能賺很多錢，還能免費游覽祖國的大好河山，且特別自由�？僧斈阏嬲私饪ㄜ囁緳C這個職業時，你會發現卡車司機的生活與我們想象的涇渭分明，衣食住行樣樣都受限。”李振峰說，好在解放J6P卡車的舒適度較強，讓他的運輸工作少了一份枯燥，多了一份愜意。“開車雖然是一件特別枯燥的事情，但有時候開著低音炮，聽著那些浪跡天涯的歌，反而覺得生活特別的美、特別的浪漫，感覺自己像是一位仗劍走天涯的騎士。”
“我的這款車不管是氣囊座椅，還是寬大的臥鋪，應有盡有。此外，無論是車輛的隔音效果，還是隔熱效果，也都特別出色�，F在，我幾乎將衣食住行全放在車上了，它就是我的第二個家。”
由于初入貨運行業不久，與身邊跑運輸的人相比，李振峰的收入并不算太高，不過知足常樂的李振峰卻特別滿意。他說，裝好車、平穩運營每一天就是自己最大的幸福與快樂。因為無論是寒來暑往、春秋冬夏，始終手握方向盤盯緊前方的他，看到的是未來、是希望、更是幸福。
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