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      市場挑戰空前 坤乾道通為何勇于逆勢拓展網絡

      日期:2023-06-22     來源:卡車之友網原創     作者:張久英

      我國居民消費已經加快恢復,然而貨運市場“車多貨少”現象依然存在,眾多物流企業的運營壓力持續加劇。即便在此形勢下,國家4A級物流企業河南坤乾道通物流依然勇于擔負壓力面對挑戰,于6月18日宣布開通廣西全境、湖南全境線路,進而形成對我國華東、華南、華中、西南區域的網絡覆蓋。

       

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      “‘客戶的滿意’是我們永恒的追求,坤乾道通的發展得益于市場,更得益于客戶的信任和支持,因此我們一直秉承‘不負客戶所托’的理念,不斷提高服務水平,提升內部管理,為客戶提供及時、高效的服務。”坤乾道通物流董事長耿開學介紹,受市場環境和貨運行情等因素影響,專線配貨運輸市場自2021年之后進入了由“貨量競爭”,轉向“服務競爭”階段。對于物流企業來說,不僅僅需要得到上游貨源的認可與信任,要有相對完善的網絡渠道支持,同時還要建立起及時高效且經濟的運力組織。


      “物流行業的競爭與挑戰帶來困難,同時也會帶來機遇。疫情期間,我們沒有因為運輸環境的變化選擇退守,而是千方百計服務好客戶,保證車隊運營。”耿開學介紹,目前公司車隊規模近400輛,各類管理人才1500多人,已經開通鄭州至廣州、海南、福建、浙江、江蘇、上海、云南、貴州等全境線路,實現全國16個省份專車直達。

       

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      在車輛匹配和車隊建設方面,坤乾道通物流堅持與一汽解放深度合作,主要運力全部采用解放卡車。作為解放卡車“傳承用戶”代表,耿開學堅定選擇“解放”品牌車輛既有情懷和感情因素,當然更重要的則是解放卡車在干線長途運輸中展現出的“中國第一 世界一流”品牌的實力和優勢。


      首先,是可靠性;為了提升服務水平,坤乾道通不斷提高運輸效率,以保證貨物送達的及時性。“我們在專線上很早就采用甩掛運輸,人歇車不停,單車每月行駛普遍超過3萬公里,在運營高峰期單車月行駛里程甚至達到3.7萬-3.8萬公里。”耿開學介紹,解放卡車的高可靠性保證了車輛的高出勤率。就在2021年4月,一輛運營10年的解放J6創下了365萬公里無大修的超長里程行駛紀錄。


      再有,就是經濟節能;坤乾道通運輸線路涉及路況多樣,江浙滬區域地勢相對平坦;廣州及海南、福州等地有部分低山和丘陵;云南、廣西等地山地起伏較大。“我們針對不同路線投入不同匹配的車輛,最大限度發揮解放卡車的經濟性優勢。”耿開學介紹,隨著公司車隊中解放自動檔牽引車的投入比例持續提升,燃油成本支出在運營成本中的占比也有明顯改善。“特別是最近投入了一批解放J7 620馬力和660馬力車輛,在效率和經濟性方面的表現更加突出。”

       

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      坤乾道通物流董事長耿開學


      我國西南地區廣泛分布高山、盆地,即便是高速公路也依然有顯著起伏,山路坡大且距離長,而“大馬力+自動檔”,并配有液力緩速器的車型,顯然為該區域的物流運輸提供了更優解決方案。耿開學坦言:“坤乾道通積極布局西南區域,既有服務客戶的意愿,同時也因為擁有解放J7大馬力自動檔車型‘高效節能’優勢的保障,能夠在運營成本上占有明顯優勢。”


      根據線路和網絡渠道規劃,坤乾道通此次開通廣西全境、湖南全境線路,覆蓋范圍可擴大至梧州、賀州、柳州、玉林、長沙、南寧、郴州等。未來,隨著線路觸達,坤乾道通還將繼續拓展國內服務網絡。“因為有一汽解放先進運輸裝備的支持,坤乾道通有更大的勇氣面對競爭和挑戰。我們希望通過更緊密的合作,為廣大客戶提供更優質服務,促進物流行業高質量發展。”耿開學如是說。


                                        

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