“沖天香陣透長安，滿城盡帶黃金甲。”當前，被視為香餑餑的新能源已促使商用車行業進入“全副武裝”的戰爭形態，作為競爭核心的新能源動力總成系統，則是各家商用車企業不為他人掣肘的戰略制高點。6月26日，在解放動力品牌日活動現場，解放動力總成事業部發布解放中型電驅橋產品。
作為商用車動力行業最有力的競爭者之一，解放動力此舉具有鮮明的指向意義。解放動力總成事業部總經理、黨委副書記倪牟淳一語道出其中關鍵，“這一盛舉，不僅向外界展示出解放動力總成產業一體化后的新面貌，也展示出解放動力總成自主事業發展的新成果。”
毫無疑問，解放中型電驅橋的發布，不僅意味著解放動力在新能源動力總成系統競爭上更有自主話語權，也標志著解放動力的新能源事業發展更良性、更均衡和更全面。
時下，如火如荼的新能源已成為各大動力企業軍備競賽的風口，而風口之中的電驅動橋，則很大程度上關乎著彼此之間的勝負。
作為新能源汽車的動力系統和傳動系統的電驅動橋，它有著為整車提供動力、承受負載、降低轉速、增大扭矩和保證左右車輪的差速等功能。通常包括電動機、減速器（含差速器、齒輪、軸承）、驅動半軸、剛性橋殼及輪轂軸承這些關鍵零部件。動力企業通過對電驅動橋進行合理的設計優化，以及系統可靠的臺架試驗，就可讓整車產品實現緊湊化、輕量化、高效率和高壽命的目標。
由上所述不難發現，電驅橋產品與技術優勢越明顯，越能助推動力企業在劍拔弩張的市場競爭中穩操勝券。
《卡車之友網》現場獲悉，解放中型電驅橋由解放商用車開發院與動力總成事業部聯合打造，產品技術性能優于市場同類產品，額定軸荷達13000kg，峰值輸出扭矩為31000N·m，電機功率密度達到4kw/kg，同時采用中央集成化雙電機并聯構型、多級減速、高功率密度扁線電機等技術，實現綜合性能最優，整體效率提升4.3%，綜合工況百公里電耗減少9%。
同時，該產品面向中重型車使用場景開發，適用于中型環衛、物流、重型6*4牽引、10.5米公交、懸掛結構等多種應用場景匹配。產品線具備年產3萬支的產能，到2027年達到10萬支/年，實現產能布局與市場需求的最佳匹配。
很顯然，解放中型電驅橋的上市，不僅將以高經濟性、高承載性、高可靠性、強動力性以及長換油、免維護等優勢為解放整車再添助力，也會提升解放動力在中重卡新能源商用車市場的市占率。
據一汽解放此前不久發布的5月產銷快報公布，盡管中重卡銷量超1.8萬輛，同比增長137.9%，前5個月累計銷售超8.6萬輛，銷量增幅領先行業。但在新能源中重卡領域，卻有待加強。解放動力中型電驅橋的到來，不僅會有利于解放動力在新能源重卡市場的布局，也會令一汽解放在新能源市場實現更大、更全面的突破。
“竹外桃花三兩枝，春江水暖鴨先知。”盡管備戰新能源早已成為商用車行業的共識，但各家企業對市場的反映速率卻前后有別。對新能源市場早有預見的解放動力不僅有著宏大的戰略愿景，還厲兵秣馬地開展了步步為營的行軍方略。
早在2021年，一汽解放就成立了新能源事業部，并發布“15333”新能源戰略，明確到2025年、2030年、2035年，新能源整車銷量要達到12萬輛、32萬輛和50萬輛，分別占到總銷量的20%、50%和70%。
不容置喙，上訴愿景的達成，必然離不開動力總成的鼎力支持。為此，一汽解放就在去年11月對所屬的動力總成業務進行了一場革故鼎新的變革，將原來的發動機事業部和傳統事業部整合成為解放動力總成事業部。
此事業部的創立，不僅涵蓋商用車傳統的發動機、變速箱、車橋三大件動力總成業務，還運營動力電池、燃料電池、電動變速器、混動變速箱等新能源動力總成業務，瞄準的是集傳統燃油與新能源為一體的全新動力域，可全面滿足輕、中、重型全系列商用車的配套需求。
值得一提的是，在解放動力總成事業部未正式掛牌之前，解放動力就對新能源動力總成業務進行了探索，期間有著不凡的建樹。
如2021年8月誕生的輕型中央集成高速驅動橋產品就是一例。據了解，該產品是國內領先的高轉速扁線電機的商用車電驅橋，采用同軸中央集成的結構模式，額定軸荷為4噸，電機額定功率為65kw，峰值功率為140kw，點擊最高轉速為12000轉/分鐘，最大輸出扭矩可達380牛米，不僅質量可靠性高，舒適安全性好，且經濟性能更優。
此款力作，主要目標市場為輕型城市物流運輸領域，在使用上可滿足滿載6.5噸-8.5噸的純電動、燃料電池以及增程式混動輕型車的需求。
而本次發布的中型電驅橋產品，不僅是解放動力總成事業部成立后的集大成之作，更是對解放動力電驅橋產品型譜的進一步補充，推進解放動力在新能源輕、中、重型商用車市場電驅橋布局的完善。以此進程可以推斷，解放動力下一步要上市的將是主打重型市場的重型電驅橋。
有道是：“長安一片月，萬戶搗衣聲。”時下，風生水起的新能源恰如“皓月當空”，使得整個商用車行業迎風而動。而要想在未來的競爭中蟾宮折桂，必然要將競爭核心的新能源動力總成系統，以及相關的產品和技術牢牢掌握在自己手中。解放動力中型電驅橋產品的成功下線，標志著解放動力在新能源自主動力總成系統領域上取得了實質性進展。以此為依托可以預見，未來的解放動力不僅會在新能源逐鹿之爭中更有不被他人束縛的能力，也有了全面向新能源全系列商用車市場開疆拓土的底氣與自信，從而為做強做大民族汽車品牌繼續貢獻可靠力量。
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