適者生存，于萬千變化的時勢和環境中，行穩致遠的總是那些目標明確且順勢而為的創新者。已經走過百年歷程的康明斯，能夠始終作為全球動力領導者，自然得益于與時俱進的創新。2023年6月28日，以“同譜多元創新 共畫零碳未來”為主題的2023康明斯中國技術開放日在位于武漢的東亞研發中心新基地舉行，以實際創新行動和先進技術充分展現了康明斯應對減碳和脫碳的實力，以及面向未來零碳目標的戰略推進。
從適應到引領 從低碳到零碳
康明斯開啟定制化2.0時代
技術日活動中，康明斯重磅發布了“定制化2.0高效內燃機技術雙平臺”。該技術雙平臺，覆蓋12L和13L，8款定制化產品，適用國內重型商用車絕大部分細分市場的不同工況，可滿足不同主機廠以及用戶對細分市場的差異化需求。性能方面，高效12L/13L發動機馬力覆蓋440-620PS，輸出扭矩2800Nm/ 900rpm，低怠速模式下噪音74dBa，尤其關鍵的是較上一代產品節油8-10%。
“中國市場巨大，面對中國不同市場和應用的挑戰，我們真正關注內燃機技術，可以幫助在減少碳排放方面取得進展，現在采取行動對改善未來的局勢至關重要。”康明斯副總裁、中國區首席技術官賽俊峰（Stephen Saxby）特別強調，在“PLANET 2050”公司戰略和“Destination Zero”零碳目標指引下，康明斯堅持多元化低碳及零碳創新，定制化2.0高效內燃機技術雙平臺的發布正是加快技術推進的實際行動。
“適應于市場的本土化開化，我們稱之為FFM；針對細分應用的定制化開發，我們稱之為FFA；到現在，對于不同主機廠需求的定制化開發，我們稱之為FFO，康明斯在定制化領域不斷地創新，不斷地突破，不僅開發新的產品，同時也對現有產品進行了升級。”康明斯東亞研發中心總經理劉志禮介紹，針對不同主機廠不同需求提供“點單式”定制化開發的FFO，通過多發動機平臺，滿足不同應用場景車型動力需求，開創康明斯定制化2.0時代。“康明斯的車聯網和數字化技術是實現這些開發策略的前提，我們通過大數據獲得不同細分應用的客戶畫像，精準定位該細分應用的客戶需求，為他們提供整個產品生命周期內的實實在在的實用價值。”
技術升級、產品升級、價值升級的同時，包括“定制化2.0高效內燃機技術雙平臺”產品，康明斯重型動力均可滿足整車實現燃油四階段油耗標準的需求。
多燃料發動機平臺
開啟能源多元化利用新局面
多燃料發動機平臺的發布是康明斯多元動力解決方案的又一體現，也是對高效內燃機雙平臺的呼應。該平臺借助康明斯動力零部件高度集成和零部件通用性，利用通用架構缸體，對應可應用不同燃料類型的缸蓋解決方案。
其中，15L動力平臺可適用清潔柴油、天然氣、氫氣；10L動力平臺可適用清潔柴油、天然氣、氫氣、丙烷；7L動力平臺可適用清潔柴油、汽油、丙烷、天然氣、氫氣。
“這一設計理念將使我們的卡車主機廠和終端用戶受益，尤其體現在發動機的集成、診斷和維護上，主機廠可在同一卡車底盤上集成應用各種類型燃料動力，與此同時，技術人員的培訓費用、維修保養成本也會減少，從而降低終端用戶的總體擁有成本。”康明斯中國先行技術部總工程師鐘號介紹，為實現產品最優，康明斯對缸蓋總成進行了大量開發工作，特別是燃燒系統的優化提升，保證燃料更充分燃料，缸內部分采用直噴系統，至于增壓器和后處理均采用康明斯產品，可以實現零部件和整車開發的高度協同。
全新一代15H氫內燃機點火
設計熱效率高達44%
作為全球動力領導者，也是多元動力解決方案的先行者，康明斯一直積極推進氫能產業發展，布局氫燃料的同時開發氫內燃機。此次活動上，康明斯全新一代15H氫內燃機成功點火，既是一次技術的升級進步，也反映了康明斯在發展氫能動力方面的信心和決心。
據介紹，康明斯15H氫內燃機擁有六大優勢：基礎機擁有高達250bar爆壓能力；實現最大BMEP 22bar，最大扭矩2600N.m；采用基于pent roof的滾流燃燒系統實現更高熱效率，設計熱效率BTE高達44%；氫燃料供給系統采用缸內直噴技術，最大噴射壓力40bar，實現氫能供給效率和缸內混合優化的完美平衡；相同應用車型可實現不同燃料遷移的無縫適配，降低主機廠整車集成難度和成本；擁有滿足全球下一階段更嚴苛的排放法規（國七、歐七）的能力。
據悉，康明斯氫內燃機規劃了15L、10L和6.7L三個排量，鑒于氫內燃機是康明斯多燃料平臺的核心發布，未來新一代動力必然在減碳和脫碳進程中發揮重要作用。
凈零碳排放
向2050年愿景邁進
早在2019年底，康明斯就發布最新的環境可持續發展戰略“Planet 2050”，涉及三大核心領域：應對氣候變化和大氣排放；以可持續的最佳方式使用自然資源；改善社區環境。
通過多元化動力解決方案矩陣助力客戶降低碳排放，直至脫碳，是康明斯堅定執行的創新方向。同時，根據公司戰略，康明斯將在2050年實現凈零排放，以可持續方式為所有利益相關者服務。
2023康明斯中國技術日，也是首屆技術日，期間除了發布“定制化2.0高效內燃機技術雙平臺”； 發布多燃料發動機平臺；全新一代15H氫內燃機成功點火，康明斯還在東亞研發中心新基地重點展示了包括全新動力、伊頓康明斯贏動變速箱、康明斯美馳車橋、后處理系統在內的一體化動力鏈。
同時，康明斯還首次邀請全國媒體系統性地對東亞研發中心新基地進行參觀，系統地展示了“以人為本”和科技環保的設計理念。
共譜多元創新，共畫零碳未來！正如康明斯副總裁，中國區發動機事業部總經理汪開軍所說，“實現零碳需要創新，而創新需要貼近市場、貼近客戶，需要融合”，在零碳目標戰略指引下，康明斯以更多元、更高效、更清潔的動力解決方案助力大家降低燃料消耗，提升收益的同時，減少對環境的影響，同時也帶動了產業鏈上下游合作伙伴，協同共進，共畫零碳進來，共建美好地球家園。
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