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      行家里手顯本領 解放J6V節油大賽再掀狂潮

      日期:2022-06-30     來源:一汽解放     作者:小編輯

      去年盛夏,一汽解放首開行業先河,成功舉辦行業首屆車聯網TCO運營挑戰賽,以世界前沿的TCO(全生命周期成本)理念賦能卡友,并使企業的生態化發展前進一大步。今年夏天,解放攜旗下熱賣的明星產品J6V再掀狂潮,即將于6月收官的線上活動“我的油耗我來說——解放J6V節油大賽”收獲了無數卡友的關注、轉發及點贊。敢于讓用戶曬油表圖片,接受全網卡友的品評,J6V車型在節油單項上的自信和卓越表現,令人交口稱贊。

       

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      當前,在“雙碳”目標和“國六”排放的雙推動下,對商用車領域的能耗提出更嚴苛的要求,整個物流行業都在采取大量節能降耗的措施,以順應時代的發展。為了打造出一輛“低能耗”的卡車,今年年初上市的解放J6V產品,歷經3年的研發周期;數千小時的耐磨、耐腐蝕等臺架實驗;百萬公里的高寒、高溫、高原多工況路試,在“發動機節油技術”“低阻力技術”和“輕量化技術”三個核心技術領域下足了功夫,充分展示出“解放卡車 賺錢機器”的產品魅力。


      國際領先:發動機節油技術
      解放J6V產品搭載解放智慧動力域,發動機節油技術國際領先。分別通過:1、優化發動機燃燒方案(解放獨有高效分區燃燒技術,令機內空氣更充足,燃燒更充分);2、提升冷卻通風模塊效率(大網孔通透式格柵結構,有效開孔面積達0.303㎡,大尺寸電控風扇,滿足國六嚴苛工況要求,保證發動機在適宜的溫度運行);3、加上,后處理技術升級,實現發動機節油3%。每一個細項的突破,都是解放匠心獨具、質領行業的體現。

       

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      大網孔通透式格柵、大尺寸電控風扇保證發動機運行溫度適宜


      實力節油:低阻力技術
      整車優化降阻也是產品節油降耗的關鍵一環。J6V全新前臉及保險杠,風阻系數更低;全新底盤側防護選裝,可減少側向風阻。通過標配導流罩及風阻優化技術,J6V風阻系數比競品低8%;并采用低滾阻輪胎,更適合長途高速運輸。


      同時,解放根據用戶使用場景,開展覆蓋高速、國道、山區、高原、多路況混合等全工況數據標定,在駕駛過程中自動匹配最優控制策略,全方位為用戶保駕護航。

       

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      低風阻駕駛室     低滾阻輪胎


      同級最輕:輕量化技術
      解放獨有的體系化節油技術,在J6V這款車上可謂發揮的淋漓盡致。整車采用新材料、新工藝、新結構,在白車身、集成鋁合金支架、U型后處理器等方面運用輕量化設計。國六整車自重僅8.3噸,達到同級別自重最輕。以車輛年運營里程20萬公里,每公里節省0.15元運價估算,一年車輛僅“輕量化收益”一項就達3000元以上;加上J6V車型的百公里油耗較其他品牌車輛低2L,節油收益上每年也能讓用戶輕松節省近30000元。


      縱行全國,無V不至;節油降本,無往不勝。本月鏖戰猶酣的“我的油耗我來說——解放J6V節油大賽”讓卡友們對J6V有了新的認識,解放J6V用實際行動展示了自己的實力,用全能表現,樹立起國內高端重卡的標桿。不難發現,“節油”僅僅是解放J6V的看家本領,解放以過硬品質為用戶打造舒適、節油、可靠、全能的“移動之家”,用當下流行的一句話概括就是:“您永遠可以相信解放卡車的節油實力”。

       

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      • 【責任編輯:卡友】

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