“大木百尋，根積深也；滄海萬仞，眾流成也。”世間萬物強大高深的背后，都要歸功于日常的不斷積累與學習。在中國汽車工業制造史上赫赫威名的一汽解放，之所以能創造出卓爾不凡的七代傳世經典卡車，也是源于七十年來鍥而不舍的積淀和兼收并蓄。近日，一汽解放追根溯源，在長春本部舉行七代卡車巡游活動。
肇基于1953年的一汽解放到今年剛好創立70年。儀式上，中國一汽總經理助理、一汽解放黨委書記、董事長胡漢杰表示，70年前，中國汽車工業自一汽發軔、從解放起步。本次解放卡車巡游活動，不僅是為了迎接中國一汽成立七十周年，也是為了激發起全社會共同的解放記憶、解放情懷。
“此情可待成追憶。”此次解放卡車巡游活動，不僅得到社會各界人士的情感共振，也喚起了他們跨越不同年齡段的時光追憶�！犊ㄜ囍丫W》現場獲悉，本次巡游征集令一經發出便得到了社會公眾和廣大用戶的熱情響應，通過協會捐贈、粉絲提供和用戶自駕等方式，一汽解放最終集結了1至7代合計17輛解放卡車參與此次活動。
“投之以木桃，報之以瓊瑤。”為感謝社會各界人士對解放的支持和信賴，重情重義的一汽解放也向參與本次巡游活動的用戶、收藏者頒發“解放情懷獎”，并希望他們始終作解放事業發展的參與者、見證者、締造者�；顒由�，首批解放J7車主代表李凱就對產品極度稱贊，“解放卡車不僅是致富路上的‘掙錢機器’，也是攜手同行的‘好兄弟’。作為一名卡車司機，我對解放的信任始終如一。”
記憶與情懷之外，巡游活動成功舉辦的基石，還源于一汽解放對自身造車工業實力的自信。
自信在于，它不僅填補了新中國不能造車的歷史空白，還打破了國外品牌長期對中國卡車市場的壟斷地位，最終成功發展為國內商用車行業名副其實的領軍企業。
從1956年解放第一代CA10卡車橫空出世，到1986年解放第二代CA141卡車成為一代人的經典回憶，再到上世紀九十年代解放6噸平頭柴駛入平頭卡車時代，從2004年自主研發的解放第五代奧威J5重卡開辟新天地，到2007年解放第六代J6成為中國最暢銷卡車系列，再到2018年解放第七代J7高端重卡產品下線，對國外高端重卡品牌形成強硬沖擊。
七代產品的光陰迭代之間，一汽解放不僅從一窮二白進化到蟬聯國內中重卡銷售量第一，還從單一產品進階為商用車全系列產品覆蓋。七代產品的飛速質變之中，一汽解放不僅捍衛了中國民族汽車品牌的尊嚴與榮譽，還成功阻擋了國外卡車品牌對國內市場的步步蠶食，帶頭推動了中國商用車行業的高質量發展。
自信在于，經過七代產品的不斷探索與創新，一汽解放已在卡車鑄造工藝和水準上不懼他人的登臺宣戰。
一方面，卡車產品與技術更勝一籌，可比肩國外頂尖重卡；另一方面，擁有爐火純青的卡車鑄造工藝，也讓一汽解放的商用車實現了從制造到智造的跨越式升級。它不僅以驍勇產品矩陣在國內市場領袖群雄，在國際市場也具備展示“中國一哥”的傲人實力。數據顯示，2022年，一汽解放出口數量較2021年增長86.7%，實現了海外出口銷量的躍遷式增長。不僅在東南亞、中亞、非洲以及拉美等發展中國家形成暢銷效應，在東歐等發達地區也有著可圈可點的表現。
有道是：“風起于青萍之末，浪成于微瀾之間。”江湖上勁風巨浪的形成，絕非一朝一夕所得。在中國汽車工業史上的崇高聲望，是一汽解放歷經七十載春秋的歷練鑄就的非凡成就。70年間，一汽解放不僅名作輩出，更是積聚了超高的品牌價值。值70周年大典來臨之際，七代卡車巡游活動的舉行，無疑是對解放品牌價值的傳承與延續。借巡游的旺勢，一汽解放也必將在未來為創建新中國第一個百年民族汽車品牌做足了準備而砥礪前行。
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