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      印象深刻的大男孩 試駕中興威獅1949皮卡

      日期:2021-12-24     來源:卡車之友網原創     作者:穆偉

      很開心能這么快的試駕中興全尺寸皮卡威獅1949,因為它備受眾多越野愛好者及皮卡發燒友們的關注。中興全尺寸皮卡威獅1949共推出三款車型,競技版、乘用版和商用版。這次我們試駕的車型為四驅商用版,下面我將車輛細節,駕駛感受一一分享給廣大皮卡愛好者們。還有,這款新車它到底有哪些特點,答案馬上為大家揭曉。(以下簡稱威獅1949)

       

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      外觀介紹

       

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      威獅1949的外觀使用了巨大的中網設計,左右兩邊各三個橫條日行燈,象征的是八卦里面的坤卦,代表的是大地,田野;進氣格柵采用鍍鉻飾條,是一個“興”字,組合起來是田野、中興,體現了田野到中興的傳承,文化內涵展現的同時還強化了車頭的力量感,讓人印象深刻。

       

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      前保險杠下放有兩個拖車鉤,后面還有一個拖車鉤,極大的方便泛戶外用戶的使用。

       

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      大燈整體設計上更寬更大,左右兩邊各三個橫條日行燈,具有一定的識別度。

       

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      威獅1949前后均帶有泊車雷達,對于這么大的車來說,該配置的出現還是非常實用的。

       

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      外后視鏡造型寬大,轉向燈為LED,后視鏡下方還配備了類似鯊魚鰓的換氣孔,但是,這個換氣孔只是裝飾件,并不能為發動機帶來更好的散熱,同時,該車的門把手采用了與車身同色,中間加入了鍍鉻裝飾件,并配備無鑰匙進入。

       

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      車身側面的硬朗線條富有張力,讓其粗獷的外形透露著一絲動感與精致,新車長寬高為5692/5393x2045x1965mm,貨廂尺寸為1810/1530x1700x515mm;車身下方左右各配備了一個蹬車踏板,對于這么大的車來說,實用性和功能性還是不錯的。

       

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      尾燈的樣式與前大燈造型相互呼應,LED尾燈的加入有很強的立體感,造型簡單易辨認。除了該車前后分配的雷達外,實拍車型還配備倒車影像功能。


      內飾介紹

       

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      威獅1949內部整體采用了黑色設計,空調出風口也采用了豎向布局設計,寬敞的車身空間讓中控布局顯得簡潔舒展,整體布局上營造契合駕乘人員心境的舒適豪華座艙氛圍。

       

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      采用真皮四幅式多功能方向盤,握感舒適,方向盤左側按鍵可以調節多媒體、藍牙電話、語音,右側的控制鍵可以調節車輛信息、巡航定速等功能。

       

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      7英寸液晶儀表,讀取信息更直觀,顯示效果也更佳。

       

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      語音操作演示


      搭載10.1英寸中控大屏,該系統可通過語音指令來操作車輛的娛樂、空調、導航系統等,需要注意的是,語音操作需要鏈接手機熱點,方可實現此功能。

       

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      該車在配置上也是很豐富的,如一鍵啟動、電控分時四驅、ESP、電子手剎以及AUTO HOLD等等,功能配置進一步拉滿。


      動力介紹

       

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      威獅1949搭載代號為ZXDDi23-6A的2.3T柴油發動機,最大可輸出163匹馬力,最大扭矩380牛頓·米,與之匹配的是6速手動變速箱;汽油機則搭載2.0GDI發動機,最大功率140kW,最大扭矩360N·m,與之匹配的是8速自動變速箱。此外,中興聯合Delphi標定軟件程序,柴油版車型百公里油耗8.4L,較中大型越野SUV省油60%;汽油版車型百公里油耗9.8L,無論是日常出行還是裝載運輸,油耗都不會成為出行的負擔。

       

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      底盤方面,威獅1949乘用版前懸掛采用鎂鋁合金設計,后懸掛采用多連桿整體橋,在提升車身韌性和輕量化的同時提升操控性和舒適性,越野時遇到泥濘、雨雪等路況時駕駛者可以更加游刃有余。而商用版則采用前懸鎂鋁合金雙叉臂獨立懸掛,后懸鋼板彈簧+整體橋的組合,在舒適的同時也擁有強悍的載貨能力。

       

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      并且該車擁有240mm離地間隙,涉水深度可達850mm,日常遇到坑洼、碎石、泥濘、積水等路段時優勢盡顯,再搭配上博格華納四驅系統和265/285兩種可選大花紋輪胎,無論是濕滑路面還是泥濘道路,都可使車輛輕松脫困,有效提高戶外出行的舒適性和安全性。


      試駕體驗

       

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      首先,值得肯定的是威獅1949的顏值,其霸氣外露的造型得到了大量好評。仔細來看,威獅1949之所以視覺效果顯得大氣,除了因非承載車身而帶來的“高高在上”之外,其點睛之筆還在于寬體設計。外擴的造型讓威獅1949的視覺效果都充滿了力量感,并且其輪轂也隨著翼子板往外擴張,讓人感覺底子很寬很穩。

       

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      非鋪裝路面試駕體驗


      我們這次試駕來到沭河濕地,這里的路況采用了非鋪裝路面,這種路況與我們平常出行時遇到的路況基本相同,有涉水、砂石、土包路等等。在實戰中,威獅1949四驅商用版展現出了它“專業”的一面,擁有240mm離地間隙,涉水深度可達850 mm,再加上非承載式車身結構,四驅模式下,遇到上述路況可以輕松通過。

       

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      非鋪裝路面試駕體驗


      2.3T柴油機低扭的表現是可圈可點的,這讓威獅1949能夠以較慢的速度從容面對一些較大的坡度。盡管沭河濕地路況困難重重,但是也阻礙不了威獅1949的前進。強有力的底盤支撐性保證了威獅1949能夠有著較好的車身姿態,在面對側傾路況或者起伏路面時,能夠給駕駛者帶來更多的信心。此外發動機的噪音抑制控制的也不錯,在同級別柴油車型中的表現都屬于上乘。


      總結:
      目前中興汽車已經形成以小老虎征服版、威虎、威獅1986、威獅1949為主的產品矩陣,實現從經濟型皮卡到全尺寸皮卡的全覆蓋,可以滿足商用、家用、越野、重載等不同出行需求。而作為進階高端市場的誠意之作,威獅1949給人的第一印象來自巨大車身帶來的視覺沖擊。而且,其內飾的豪華感與高配置,也讓威獅1949更加符合新時代皮卡消費的升級需求。中興汽車在此時率先布局全尺寸皮卡,并帶來了威獅1949這樣一款極具競爭力的新皮卡,其未來的發展更是讓人極為期待。


                                        

      • 【責任編輯:卡友】

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