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      面面俱到 江鈴E路達純電動倉柵式輕卡全解析

      日期:2024-05-08     來源:卡車之友網原創     作者:李曉川

      作為國內最具有市場競爭力的品牌,江鈴輕卡的每一次出手都不會讓人失望。自上市以來,江鈴E路達就迅速在物流行業嶄露頭角,成為眾多物流企業和個體運輸戶的首選。近日,在江西南昌舉辦的媒體試駕會上,《卡車之友網》記者親身體驗了江鈴E路達純電動倉柵式輕卡,深刻感受到產品“誠意與品質”的完美結合。

       

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      在市場競爭日趨激烈,細分領域需求愈發精準化的背景下,選擇更為穩定且前景廣闊的賽道尤為重要。特別是近年來,隨著各地對新能源車放寬路權政策,再加上油價的持續上漲,促使越來越多的用戶傾向于選擇新能源車輛作為運輸工具。

       

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      也正因為如此,作為江鈴全新正向研發的力作,江鈴E路達純電動倉柵式輕卡定位果蔬配送,憑借全新純電平臺、舒適駕乘體驗、LOFT倉柵上裝設計,成為城市配送領域的新標桿。

       

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      “舉網以綱,千目皆張。”E路達純電動輕卡錨定細分市場,深入洞察用戶需求,搭載多項全球首發技術,精準滿足城配物流需求,確保合規上牌與高效運輸。E路達純電動單排倉柵式輕卡,整車長度為5995mm,軸距達到3360mm,搭載100kW·h的大容量電池,總質量4495kg,整備質量3130kg,額定載重1170kg,滿足了城配物流的載重要求,且合規綠牌,暢行無憂。

       

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      在追求城配物流高效運輸的背后,“三電”系統的安全可靠性是卡友選擇電動車輛時的基礎考量。E路達純電動輕卡搭載寧德時代高能量密度中置電池包,電量可選77kW·h、86kW·h、100kW·h,綜合工況百公里電耗低至31kWh,對應綜合續航達240km、260km、310km。電池支持快充模式,在高溫環境下,車輛從30%充至80%僅需30分鐘,確保運輸效率與續航無憂。

       

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      E路達純電動輕卡采用行業首創的PTC(Pack to Chassis)結構方案,即行業最強超高強鋼材QSTE650TM 車架+中置一體電池包的融合設計。PTC結構方案極大地提升了底盤整體結構的緊湊性和剛性,為電池包提供360°防護,車架的彎扭剛度較傳統油車車架提高50%,又通過簡化底盤支架結構,省去了一組電池的管線、冷卻系統,成功實現了150kg的減重,增強運載能力的同時優化能耗,為用戶帶來了降本增效的顯著效果。

       

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      中置一體電池包設計獨樹一幟,其重心更靠近車輛的中心,優化了車輛的平衡。同時,相較于側置設計,在物理上降低了電池被撞的風險。并為車架兩側騰出了更多的安裝空間,提供更多布局的可能性。電池包可選的液冷功能,確保電池包在最佳溫度環境下工作,有助于提高電池的使用效率并延長使用壽命。


      底盤方面,江鈴E路達純電動輕卡搭載行業同級最寬的850mm寬體車架,配備橫向穩定桿,提升了操控性能與穩定性,保證重載高速工況下的安全轉向,最大限度降低側翻風險。

       

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      在電機配置上,江鈴E路達純電動輕卡搭載博世高效大扭矩扁線電機,最大功率167kw,最大扭矩420NM,電機效率達97%。滿載最大爬坡32%,整車0-50km/h加速時間僅需4.9s,直觀表現為動力強勁、加速迅猛。不僅如此,通過精心設計和工程優化,江鈴E路達純電動輕卡采用的電驅動橋電機偏置設計,車輛的后橋承載能力與傳統油車相同,裝載方面并不會有所損失。

       

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      此外,江鈴E路達純電動輕卡在電控方面展現了卓越的智能化管理。自主開發的純電輕卡智能控制策略,結合博世提供的SiC電機控制器,實現了能量的高效管理與利用。整車重量檢測系統實時獲取車輛重量信息,智能調整能量回收策略,相較于傳統滑行回收,節能效果提升4%,能效表現出色。


      制動性能方面,江鈴E路達純電動輕卡同樣表現出色。其率先搭載了常見于高端車型的EHB(電子液壓制動系統),使該車在60-0km/h的制動距離縮短至21米,較同類車型縮短4米,極大地提升了制動效率和安全性,為駕駛者提供了更可靠的保障。

       

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      購車時,外觀的考量不可或缺。江鈴E路達純電動輕卡將方正線條與圓潤邊角完美融合,展現出獨特的魅力。車頭中央,陽光下熠熠生輝的金屬“JMC”標識,為整車增添了一抹亮麗色彩。全封閉式前面罩,配備低風阻一體式導流罩和13度黃金A柱,不僅設計感十足,更將風阻系數降低至0.38,與大皮卡相媲美,有效提升了能效表現。

       

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      倉柵上裝尺寸為4200*2100*2120mm,提供了18.7方的超大裝載空間,充分滿足果蔬配送等城配物流需求。貨廂中部增加了層板,符合新規要求,讓貨物在貨廂內的重力均勻分布,避免因局部過載而導致車輛的損壞或影響行車的安全。

       

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      作為駕駛員的移動家園,江鈴E路達純電動輕卡的駕駛室設計處處體現著人性關懷。寬敞的駕駛空間,搭配開闊的視野,為駕駛員提供了充裕的頭部和膝部空間,為駕駛員帶來舒適駕乘體驗。3座單排座椅替代臥鋪,滿足了駕駛員在工作間隙的休息需求。自動擋的配備,使得換擋加速過程更為平順流暢,即使是新手駕駛員也能輕松上手。環繞式的儀表臺設計,讓中控操作更加便捷,多達17處的儲物空間,標配的駐車空調、水暖加熱PTC以及CCS定速巡航等功能,讓這款車的實用性和體驗性再上新臺階。

       

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      為了追求更佳的人機體驗,江鈴E路達純電動輕卡在服務方面同樣下足了功夫。電池包享有8年或40萬公里的質保,為用戶運營提供堅實后盾。同時,配備的全時運營平臺具備預見性服務能力,確保車輛始終處于最佳狀態,讓用戶無后顧之憂。此外,江鈴智行APP支持OTA在線升級,實現遠程診斷、車況查詢和駕駛行為分析,讓用戶能夠輕松管理車輛,享受智能科技帶來的便捷與舒適。


      結語:經過城配路況實測,江鈴E路達純電動倉柵式輕卡在滿載狀態下運營200公里,其運營成本僅為67元,換算下來每公里運營成本低至0.3元,與市場上同類型柴油車型每公里0.8-1元的油費相比,無疑為用戶帶來了顯著成本優勢。結合其可靠的品質和前沿的創新技術,我們也有理由相信,江鈴E路達純電動輕卡將贏得更多用戶的信賴和選擇,成為物流行業新一代“國民好車”。


                                        

      • 【責任編輯:卡友】

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