• <acronym id="ct5nb"></acronym>
    <p id="ct5nb"><strong id="ct5nb"><small id="ct5nb"></small></strong></p>
    <table id="ct5nb"><strike id="ct5nb"></strike></table>

      <td id="ct5nb"><ruby id="ct5nb"></ruby></td>

      當前位置: 首頁 > 原創專欄

      2.5L動力8擋箱 中體最輕 藍牌爆款就是它

      日期:2022-01-22     來源:卡車之友網原創     作者:張久英

      自從2021年8月開始傳出的“藍牌輕卡新規”最近終于落地,這也意味著一度對市場構成嚴重影響的“大噸小標”問題或可得到根本性治,貨運市場行情及秩序也將一定程度受益。當然,最重要的還是合乎新規的運輸裝備成為主流需求。

       

      日前,四川江淮在成都正式發布威鈴品牌并發布系列新品,其中搭載2.5L動力的多款合規輕卡備受關注,而匹配8擋變速箱的威鈴K5輕量化中體車型更是關注聚點。

       

      圖片1.jpg

       

      深入了解江淮威鈴K5之前,有必要在此重新疏理一下前不久工信部、公安部正式聯合發布的《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》中關于輕型貨車(藍牌輕卡)技術最新要求:

       

      1、輪胎負荷不大于總質量的1.4倍。輪胎名義斷面寬度不超過7.00in(英制)或者不超過195mm(公制);后輪采用單胎的,后輪胎名義斷面寬度不超過265mm(公制)。

       

      2.發動機(柴油)排量:不大于2.5L(冷藏車不大于3.0L)。

       

      3.貨廂內部寬度:不大于2100mm(自卸式貨車不大于1800mm)。

       

      此外,以上通知還對總質量超過3500kg 的倉柵式輕型貨車后部載貨車廂的結構給出嚴格規定,由于不在本文介紹范圍之內,所以不做贅述。

       

      外觀設計 有繼承有創新

      “江淮威鈴”是江汽集團四川江淮旗下品牌,《卡車之友網》對其輕卡系列產品曾有介紹(http://www.bashitoken.com/shijia/202112/65919.html)。

       

      圖片2.jpg

       

      就“虎形前臉”駕駛室外觀而言,江淮威鈴K5既有對日本五十鈴ELF輕卡設計理念的繼承,也有對江淮輕卡創新設計的發揚。

       

      圖片3.jpg

       

      貫通式鍍鉻進氣格柵彰顯十足的JAC基因;上下兩排LED日行燈,提升行車警示,進而保障行車安全;豎狀式集成大燈與方正前臉相融合,提供良好照明、轉向等光源的同時,充分滿足客戶審美需求。

       

      乘用車化內飾保證舒適性同時更注重滿足健康需求

      一般來說,輕卡駕駛室空間有限,又要滿足3人駕乘需求,自然要求有更加合理且科學的設計和布局。作為中體車型的代表,江淮威鈴K5采用1835mm駕駛室,全包內飾,乘用車化設計,全面優化空間布局。

       

      圖片4.jpg

       

      圖片5.jpg

       

      三幅式多功能方向盤集成電話、語音、定速巡航等功能鍵;主駕座椅帶有腰托設計,靠背曲面與人體高度貼合,能夠最大程度減緩操控疲勞;中控多媒體屏可以接入行車導航、影音娛樂等功能;優化曲面的前擋風玻璃提供更開闊視野;全包內飾帶來更佳的舒適體驗,還起到更好的隔音降噪功能。

       

      2.5L國六動力+8擋變速箱+4噸級后橋 合規藍牌最強匹配

      時尚外觀與乘用車化內飾,是當前輕卡行業的潮流所向,一般來說凡是大牌主流產品都會全力追求,并且各顯神通。事實上,目前市場上的多個品牌藍牌輕卡相應車型在這方面各具優勢。不過,具體到核心競爭力的動力總成匹配,各家產品還是有著明顯差異。那么,江淮威鈴K5中體車型的配置又具備怎樣的競爭力呢?

       

      圖片6.jpg

       

      在至關重要的動力方面,江淮威鈴K5搭載云內YN25PLUS1發動機,滿足國六排放標準,最大輸出141馬力,最大輸出扭矩400N•m。此外,K5及K6車型的動力還可以選擇云內德威D25Prol國六發動機,最大輸出160馬力,最大輸出扭矩450 N•m。

       

      傳動方面匹配萬里揚(WLY)8擋變速箱及4噸級后橋,速比4.875,六萬公里長換油。另有法士特(FAST C8J45TB)8擋變速箱,以及速比4.33等后橋選裝方案。

       

      圖片7.jpg

       

      目前輕卡行業內搭載2.5L發動機車型普遍匹配6擋變速箱,然而實際運輸環境復雜多樣,有較大爬升的丘陵、山地路況對車輛動力輸出則有更高要求。由此,擁有更大頭擋傳動比和速比極差更小的8擋變速箱便有了用武之地。

       

      圖片8.jpg

       

      根據來自云貴川地區用戶的實際運營反饋,云內2.5L國六動力和萬里揚及法士特的8擋變速箱匹配度高,不僅動力性能優異,經濟性表現也很出色。

       

      輕量化設計結合高承載性能成就效能運輸

      在提升動力性能的同時,江淮威鈴通過優化結構、采用先進工藝及材料等一系列技術創新,實現整車輕量化,做到“中體最輕”。

       

      圖片9.jpg

       

      降重不降質,是江淮威鈴輕量化堅持的重要原則。對關鍵零部件及輔助件,如儲氣筒、鋼圈、后保險杠等,均采用鋁合金產品;油箱(100L)采用樹脂塑料材質,一次成型,重量輕且具有良好的抗沖擊、防變形開裂等特性;包括發動機、變速箱等核心總成,也與供應商深度合作,共同實現輕量化。

       

      圖片10.jpg

       

      江淮威鈴底盤車架采用高強度貫通大梁、前4后5+6板簧設計,充分保證良好承載性能,為效能運輸提供必要條件。

       

      7.00R16LT鋼絲輪胎來自國內領先輪胎供應商,花紋設計顯示該產品既關注高效節能需求,又適用于各種復雜路況。

       

      此外,現場展出的江淮威鈴K5廂式及欄板車型規格數據顯示,在整車尺寸(5995/2100/2480 3200mm)基礎上,均嚴格控制在新規范圍之內,結合車輛自重,確保上牌無憂,運營高效。

       

      “從已經交付客戶的車輛性能表現,我們相信2.5L動力加8擋箱的江淮威鈴K5一定會成為城配物流中的最強力量。”來自云南的客戶向《卡車之友網》透露,實際運營數據顯示,江淮威鈴2.5L動力配8擋變速箱輕卡傳動效率更高,爬坡路段動力和速度都有保證,油耗水平在該地區同類產品中位居領先水平。“在滿載工況下,各方面優勢更加明顯。”

       

      圖片11.jpg

       

      當然,“2.5L國六動力+8擋變速箱+4噸級后橋”并非全路況配置,但在多丘陵、山地的區域卻是運輸的最佳解決方案。

       

      以最優產品為客戶創造實實在在的價值,以最及時服務全力保障第一輛車的運營,江淮威鈴不僅限于推出滿足客戶需求的合規產品,更注重營建全新的價值生態圈,與供應商和廣大客戶協同發展,共贏未來。


                                        

      • 【責任編輯:石英豪】

      驗證碼:
      免責聲明
      ① 凡本網注明稿件來源為"原創"的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均屬本網所有。任何媒體、網站或個人轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表時必須注明"稿件來源:卡車之友",違者本網將依法追究責任;
      ② 本網部分稿件來源于網絡,任何單位或個人認為本網發布的內容可能涉嫌侵犯其合法權益,應該及時向卡車之友書面反饋,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權情況證明,卡車之友在收到上述法律文件后,將會盡快移除被控侵權內容。
      不良信息舉報 頻道信箱 給我們提意見 新版首頁上線
      關于我們 | 服務條款 | 廣告服務 | 招聘信息 | 聯系我們 | 網站導航
      版權所有 卡車之友網絡科技有限公司 卡車之友網站 京ICP備12046180號-1

      京公網安備 11010502047546號

      日本黄色A片视频在线观看_免费一级特黄大片欧美_日本三级片亚洲床上影院_免费的亚洲三级片

    1. <acronym id="ct5nb"></acronym>
      <p id="ct5nb"><strong id="ct5nb"><small id="ct5nb"></small></strong></p>
      <table id="ct5nb"><strike id="ct5nb"></strike></table>

        <td id="ct5nb"><ruby id="ct5nb"></ruby></td>